10月26日，马自达EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价区间为13.98-17.98万元。新车定位中型轿车，基于长安EPA混动平台打造，有纯电版和增程版车型可选。根据此前消息，新车锁单后预计9-11周内交付。

　　首批车主交付

　　● 外观风格前卫，但没有丢掉马自达的灵魂

　　外观方面，马自达EZ-6沿用了马自达家族化的魂动设计理念，大灯采用分体式结构，看起来十分犀利，中网周围配备了贯穿式流水灯，配合可发光的马自达LOGO，很好地提升了前脸的科技感。此外，车辆前包围两侧还有纵向布局的导流槽，下方则是配有主动格栅功能的散热开口设计。同时，新车采用纳米级色浆，并新增朗月灰和流光金两款全新车色。

　　车身侧面来看，新车采用溜背轿跑造型，配合上提的腰线，展现出蓄势待发的气势。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，两侧保留马自达经典的半圆尾灯造型。新车配备了小鸭尾扰流板，配合车尾的扩散器造型，进一步强化整车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。

　　● 14.6英寸大屏+8155车机芯片，内饰科技感不输造车新势力

　　内饰方面，新车搭载悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶仪表，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底方向盘，并且在下方增加了金属饰条设计，造型很有辨识度。车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅。

　　车机方面，该车内置8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能。车内座舱还支持13种场景模式切换以及全景天幕等配置，并具备四音区语音唤醒，可支持一次性执行多条命令。

　　此外，新车还将搭载L2级驾驶辅助系统及19+项的主动安全配置。将在泊车、巡航时减轻驾驶员的负担。其支持全场景150+不同种类的停车位，还具有远程遥控泊车等功能。

　　● 纯电增程可选，满足消费者多样化需求

　　动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

　　与此同时，在马自达EZ-6发布会现场，马自达高管透露2025年将再推出一款新能源车。

　　● 竞品车型

　　比亚迪海豹

　　比亚迪海豹07 DM-i

　　深蓝L07

　　深蓝SL03

　　作为一款同时拥有增程和纯电动力的车型来说，纯电车型在这个价位最直接的竞争对手是比亚迪海豹，本次推出的三款车型在续航方面略低于海豹，但是售价也便宜了不少，性价比更有优势。而增程车型方面，比亚迪海豹07 DM-i是一个比较直接的竞品车型，不过海豹07 DM-i采用插混动力，马自达EZ-6在纯电续航里程方面略有优势。此外，作为“同门兄弟”的深蓝SL03和深蓝L07也不可避免地会与EZ-6形成竞争关系。

　　●编辑点评

　　新能源的浪潮滚滚向前，作为一家相对传统的车企，马自达终于也找到了电气化时代的破局思路。与长安共享动力技术让EZ-6的研发成本大幅降低，从而带来的性价比优势是显而易见的，并且一次带来了增程和纯电两种动力，能够满足消费者多样化的购车需求。马自达6在燃油车时代素有“弯道之王”的称号，那么EZ-6能否呢，让我们拭目以待吧！

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