近日,乘联分会秘书长崔东树发文称,2024年1-9月降价规模195款,已经超过2023年全年的150款的规模,也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。
2024年1-9月,具体降价统计如下:
-2024年常规燃油车型降价71款,平均降价1.5万元,平均降价幅度9.3%
-2024年混合动力车型降价13款,平均降价1.5万元,平均降价幅度8.4%
-2024年插电混动车型降价29款,平均降价2.4万元,平均降价幅度13.7%
-2024年增程式车型降价13款,平均降价1.4万元,平均降价幅度7.6%
-2024年纯电动车型降价69款,平均降价2.3万元,平均降价幅度13.5%
崔东树表示,前几年的全国乘用车市场价格战,一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个点,并固化成降价。
同时还补充道,随着国家报废更新的促销补贴的力度强化,市场回暖,对车市的拉动效果明显,因此价格战的压力相对减缓,年末车市进入持续走强的良好状态。
疑似方程豹豹5新谍照曝光!激光雷达上车,华为ADS 3.0又要来?
2024-10-07
小20万的就能拿下插混七座SUV?试驾传祺ES9,家用性价比拉满...
2024-10-07