十一黄金周刚过去，但是车坛并没有静下来的意思，为了达成自身全年的销量目标，推出新车是刺激销量的重要手段之一。那么国庆后到2024年底前，会有哪些新车值得关注?今天就带大家盘一盘。

　　吉利星愿

　　吉利全新平台下的A0级纯电产品

　　A0级纯电市场又新添重磅成员，这次是来自吉利的星愿。前期吉利星愿在9月份开启预售，五款车型预售价区间7.88-10.78万元。新车采用全新设计语言，内饰配备了Flyme Auto车机系统，同时动力系统为后驱+独立悬架+11合1智能电驱+神盾电池的组合，可提供310km和410km两种续航里程供选择。

　　吉利星愿采用官方称之为“美好生活、智感满配”设计概念。新车从“微笑”中汲取灵感的。具体来看，前脸采用电动车一贯的封闭式格栅，并配备了造型犀利的大灯组，下方两侧双C字形导流槽。其次整车线条比较流畅，有不错的视觉效果。

　　新车拥有平滑流畅的线条，并采用了双色车身设计，时下流行的悬浮车顶设计手法也没有遗漏，还配备低风阻轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高为4135/1805/1570mm，轴距2650mm。

　　尾部方面，新车设计较为简洁，整体和大灯造型与前脸相呼应，而中部车型英文和熊猫车型一致。最后新车会有多款轮毂给到消费者选择，其次会有单目摄像头，预计会支持部分驾驶辅助功能。

　　内饰方面，吉利星愿采用双辐式双拼色多功能方向盘，配合大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏。值得一提的是，该车将搭载Flyme Auto车机系统。同时，该车空调出风口采用类似圆角矩形设计，并在边缘加入类似镀铬饰条进行妆点，精致感满满。

　　Flyme Auto智能座舱操作简单易上手，支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、便捷卡片自定义，SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控，操作方式与智能手机一致。其次拥有同级独有的750版高德地图，通过深度定制，专项性能优化。全场景可见即可说的语音交互功能支持双区语音，让车内每位乘客都能感受到智能语音带来的便捷、智能的对话体验。另外Flyme Auto智能座舱里的Flyme Link手车互联、Hicar和Carlink等。

　　中控14.6英寸高清大屏分辨率为1920x1080px，得益于车规级芯片模组8核CPU+6G运行内存+64G储存内存的硬件支持。

　　吉利星愿将采用全新平台打造，全系标配独立悬架，11合1智能电驱、宁德时代电池，其中SOC30-80%快充时间仅需24.2min，补能10分钟续航120km。动力方面，根据此前申报信息来看，该车未来将根据配置不同提供两种动力可选，最大功率分别为58kW和85kW。另外CLTC纯电续航分别有310km和410km两种续航里程。

　　吉利星愿还配备同级领先的G-TCS全天候驱动防滑系统和CST智能舒适制动系统，低附路面起步更快，刹车平稳不点头，有效防止晕车。

　　点评：吉利星愿是有备而来，例如动力和电池分别是后驱+独立悬架+11合1智能电驱+神盾电池的组合；其次首搭配备了Flyme Auto智能座舱系统等等。对于这个级别的销冠海豚会造成很大压力，当然也要看最终定价而定。

　　岚图知音

　　有全球版车型，第二款和华为合作车型

　　岚图知音是岚图旗下全新纯电SUV，岚图知音和岚图知音全球版车型，其中全球版（命名为COURAGE）将销往欧洲。岚图知音是岚图与华为合作打造的第二款车型，基于新一代自研纯电平台开发，将会搭载华为的智能座舱和乾崑系统。之前已经在成都车展上开启预售，价格区间为20.99-26.69万元。

　　外观方面，岚图知音车前脸延续了家族的贯穿设计的灯带，两侧大灯造型看上去十分狭长。另外车头底下两侧保留了雾灯。值得一提的是，新车还支持选装熏黑处理的格栅和通风口，让前脸看上去更加动感。

　　侧面线条突显肌肉感，其次新车还提供20英寸轮圈，并拥有2种样式供选择。尾部造型比较有家族特征，贯穿式灯带设计很有辨识度，另外该车还拥有车顶扰流板，尾箱鸭尾设计以及扩散器设计等等，进一步提升动感。

　　内饰方面，岚图知音采用了全新设计，整体布局更加简洁，中控仅保留一块大屏，仪表盘内嵌在空调出风口附近，同时配备抬头显示。内饰被大量软皮材质包裹，中央扶手处下方有一个较大的储物空间，另外新车车门是无边框设计。

　　动力方面，岚图知音载最新一代的岚海纯电动力，配备800V电驱系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率分别为215千瓦230千瓦；双电机版车型系统综合功率为320千瓦，最高车速均为204km/h。

　　续航方面，新车搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量分别为76.9千瓦时和77.3千瓦时，CLTC工况纯电续航分别为625km和570km（四驱）。另外，还有一个版本将配备新一代琥珀2.0电池系统，容量达到112千瓦时，CLTC工况纯电续航901km。同时，该车具备的5C超充技术，具备15分钟补能515公里的充电能力。

　　点评：岚图知音被厂家寄于厚望，甚至称它为行业最强三电、岚图最强座舱、世界最强智驾。产品实力超强。而且还同步全球版车型出口到欧洲，势必能助推整个车系的销量。不过在国内，岚图知音与特斯拉Model Y、小鹏G6、比亚迪宋L EV等同级别纯电SUV展开竞争，但目前这个市场份额容量比较大，岚图知音的机会还是很大。

　　海豹06GT

　　海洋网首台纯电两厢钢炮

　　年轻人喜欢两厢车，因为造型够动感和年轻，如果配上后驱和纯电驱动，那么加速和操控技能值点满。而海洋网旗下全新纯电中型轿车——海豹06GT正好符合它们需求。此前新车已经开启盲订，其价格为15-20万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，采用全新海洋美学设计语言，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中四驱版车型零百加速4.9秒，CLTC纯电续航最高605km。

　　外观方面，海豹06GT由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，采用了全新的海洋美学语言设计，整体外观在OCEAN-M概念车的基础上演化而来，前后灯组均以海洋元素为灵感进行了更新化设计，简约的同时又极具辨识度。

　　侧面流畅的车顶线条与贯穿式腰线相呼应，整车比例修长，姿态低趴，带来全新的海洋美学视觉享受，高度契合当代年轻人的审美。车身尺寸方面，海豹06GT的长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm。

　　内饰方面，海豹06GT采用了简约的设计风格，配备大尺寸全液晶仪表+自适应旋转悬浮Pad组合，并配备三辐式多功能方向盘和水晶材质的换挡机构，加上双拼内饰配色，整体氛围颇颇具科技感和豪华感。

　　在智能座舱方面，海豹06GT搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，采用6nm座舱芯片，CPU算力达到136K DMIPS，优化了视觉及交互体验，风格更现代、菜单层级更简洁，逻辑更清晰，操作更便捷。

　　同时，还配备全场景智能语音支持语义联想和全场景连续对话，可见即可说，随时打断；同时，支持动态壁纸与地图桌面双桌面，地图桌面下开机即地图；3D控车让车辆状态在车机端3D显示，并可以通过360°的3D触控，控制灯光、门窗等操作。

　　智能驾驶方面，海豹06GT配备DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载21个智驾传感器，提供L2级别辅助驾驶功能，具备ACC自适应巡航、ICC车道领航、ILCA拨杆变道功能等多项功能、APA自动泊车等功能，以及提供AEB自动紧急制动、ELKA临车靠近避让、BSD盲区监测等超15项主动智能安全防护功能。

　　动力方面，海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机四驱车型前桥配备交流异步电机，最大功率110千瓦；后桥配备永磁同步电机，最大功率200千瓦，官方百公里加速时间为4.6秒。底盘方面，海豹06GT采用前双球头麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼减振器，可主动适应水洼、碎石、高低等不平整路况，提高乘坐舒适性和操控性。

　　续航方面，新车将搭载容量为59.52千瓦时和72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里（四驱）。同时，新车还搭载比亚迪全球首创智能升流快充技术，可实现充电电流与整车电流解耦，支持最大180千瓦充电功率；以及搭载智能脉冲自加热技术，使动力电池温升速率提升了230%，在极低温环境中充电时间大幅缩短40%。

　　点评：海豹06GT将是海洋网打造的第一台GT，整车无疑是为年轻人度身订造。另外随着新车的上市，也能填补海洋网在GT产品的空白，最关键整个产品有强大的比亚迪技术加持，有这需求的朋友完全可以盲选。

　　马自达EZ-6

　　马自达和长安联合开发首款产品

　　马自达虽然动作不多，但一有动作就值得大家关注。将要上市的马自达EZ-6位为一款中型车，为马自达和长安联合开发的全新新能源车，并将提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择。新车在9月28日正式预售，7款配置车型，预售价区间为16-20万元。

　　外观方面，马自达EZ-6延续了马自达家族化的魂动设计理念，标志性的前格栅造型具有很高的辨识度，其中纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型则使用开放式前格栅，从视觉效果来看差异并不明显。两侧为造型细长凌厉的大灯组，采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方。此外，围绕前格栅的灯带，配合两侧形似羽毛造型的光源，共同形成了名为光之翼的LED灯组，且中间的马自达LOGO也具有发光功能，进一步彰显新能源车的身份。

　　侧面采用了溜背轿跑样式，配备隐藏式门把手和无边框车门，并标配19英寸轮毂，搭配饱满流畅的腰线，简约生动的曲面，形成了全新的视觉感官享受。不过由于电池的加入，马自达EZ-6的车身高度以及车侧的视觉厚重感有所增加。

　　车尾采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。

　　内饰方面，马自达EZ-6采用了较为简约的设计理念，相较家族其他燃油版车型有较大差异，配备了14.6英寸悬浮式中空大屏、10.1英寸全液晶仪表和50英寸的AR-HUD抬头显示，以及还配备双辐平底式多功能方向盘和怀挡式换挡，整体科技氛围较为浓厚。

　　其次内饰还采用大量皮质包裹，甚至高配车型还配备NAPPA真皮和麂皮绒高级面料，搭配精致的哑光镀铬装饰件，提升了车内的豪华感。在配置上，该车经搭载14扬声器索尼音响系统、50W手机无线充电、64色氛围灯、前排零重力座椅、前排座椅通风加热、车内座舱还支持13种场景模式切换、全景天幕以及后排独立空调出风口等配置。

　　在智能座舱方面，马自达EZ-6搭载第三代骁龙数字座舱（8155芯片），集成空调、座椅、娱乐等功能的控制，支持应用商店、模拟声浪、3D全息人脸无感识别登录、四区域语音识别控制、全场景可见即可说、手机APP远程控制以及CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能。

　　在智驾方面，马自达EZ-6搭载L2.5智慧行泊辅助系统，配备5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等智驾硬件，提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助。同时，拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位）。

　　动力方面，马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，提供增程和纯电可选，其中增程版车型搭载1.5升四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电动机最大功率160千瓦，馈电油耗低至5.3/100km。续航方面，供容量为18.99千瓦时和28.4千瓦时的电池组，对应CLTC纯电续航里程为130公里和200公里，综合续航里程1300公里。

　　纯电版车型全系采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，最高车速均为170km/h。续航方面，提供容量为56.1千瓦时和68.8千瓦时的电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。另外，新车搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

　　底盘方面，马自达EZ-6采用前麦弗逊式后H臂多连杆式独立悬架的形式，并采用50:50的前后轴平衡的配重架构，可以更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。同时，通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。

　　点评：马自达的名声和号召力并没有一系列中国品牌里而减弱，而本次马自达EZ-6的颜值依旧在线，同时长安EPA平台打造，提供增程和纯电双动力组合，进一步拓宽马自达EZ-6的市场受众，加上智能化方面得到了很大提升，预计上市后会在市场有一番作为。

　　极氪MIX

　　长得像MPV的大五座SUV

　　极氪MIX是极氪品牌旗下第五款车型，新车定位家庭全场景大五座SUV，基于浩瀚-M架构打造，采用侧滑对开门设计，切前排座椅后转180度，实现前后对坐。

　　外观方面，极氪MIX整体风格较为前卫，造型圆润，黑白双拼色设计使其充满了未来感，视觉冲击力丝毫不亚于理想MEGA。其前脸风格与极氪007类似，采用了Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，前大灯组与黑色饰条融合一体，营造出贯穿式灯带的视觉效果。

　　从侧面来看，新车车头显得非常短，采用“四轮四角、“前圆后方”设计，前后悬非常短，与卡丁车类似，这种设计的好处可以最大化车内空间，并提升操控性。另外，极氪MIX采用了全隐藏式门把手设计，并运用全新的侧滑对开门方式，最大开口可达1.48m，上下车非常方便。

　　得益于“四轮四角”设计，极氪MIX的车身尺寸非常有意思，其长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，除了车身长度属于紧凑型MPV范畴，像车身高度、宽度和轴距都达到了中大型MPV标准，并采用五座布局。

　　内饰部分，极氪MIX前排座椅可以后转180转，实现前后对坐，且前排的座椅左右两侧还设计了扶手。而车辆后排是三个座椅的设计，但左右的两个座椅还设计了腿托，提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计，因此车辆后排上下车将相当方便，并且副驾座椅靠背还可以向前。

　　动力方面，极氪MIX搭载来自衢州极电电动汽车技术有限公司所生产型号为TZ235XYC01的驱动电机，最大功率为310千瓦，最高车速可达180km/h，并将搭载容量为77千瓦时的动力电池，根据配置不同，工信部纯电续航里程有550km和556km两种版本。

　　点评：极氪MIX算是开创了一个新物种车型，作为SUV的它不仅有侧滑门，还有面对面乘坐的座椅，这些在SUV上都不可能见过。目前关心的它价格和有哪些特殊配置，同级别竞品应该没有哪款车型能和它匹对。

　　深蓝S05

　　这台车能当摄影师？

　　深蓝S05是深蓝旗下一款全新的紧凑型SUV，最大亮点配备DEEPAL百万像素智趣光影大灯和DEEPAL 4K 智趣云台相机，同时提供增程和纯电两种选择。目前新车已经开启预售。

　　外观方面，深蓝S05延续了深蓝家族设计风格，整体造型科技、时尚、动感。新车前脸采用封闭式设计，上方两侧大灯组造型狭长，中间前包围两侧配备远近光灯组并辅以三角形面板装饰，搭配下方梯形进气口，营造出不错的层次感。

　　另外新车首搭DEEPAL百万像素智趣光影大灯，拥有HUAWEI XPIXEL技术加持，配备130万像素大灯、120寸投影画幅。其次还搭载DEEPAL 4K 智趣云台相机，拥有4800万像素摄像头、4K分辨率、电子防抖和64G独立存储等功能。

　　来到侧面，新车采用外凸式双腰线设计，上腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线则是从前门底部上扬至后门中下部，营造出向下俯冲的姿态，运动感十分强烈；同时，新车还采用隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节设计，理论上会带来更低的风阻表现，从而降低能耗。车身尺寸方面，深蓝S05的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，车身宽度和轴距已经达到了中型SUV的尺寸，相信车内空间会有较大惊喜。

　　深蓝S05的尾部运用了对称设计手法，上方设计有扰流板，高位刹车灯与中间的车标纵向对齐，配合贯穿式尾灯以及下方护板，整个尾部设计简约而不乏层次，运动气息也比较浓烈。

　　内饰方面，深蓝S05采用了简洁时尚的家族式设计风格，提供蓝色、黑色、橙色等三种配色可选。新车中控台配备了大尺寸悬浮式中控屏，传统仪表盘则由AR-HUD抬头显示系统取代，导航、车速、驾驶辅助等常用信息都可以投射到前风挡玻璃上，科技感十足。

　　动力方面，深蓝S05提供超级增程和纯电两种动力模式可供选择。其中纯电版车型搭载最大功率175千瓦驱动电机，最高车速可达180km，配备容量为56.12kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为510km。

　　增程版车型则搭载1.5升四缸增程器，最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，极速175 km/h。续航方面，新车提供容量为17.08千瓦时和27.28千瓦时两种磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为100km和155km。

　　点评：目前新能源紧凑型SUV市场的产品琳琅满目，因此深蓝S05凭借对年轻人需求剖析透彻，推出DEEPAL百万像素智趣光影大灯和DEEPAL 4K 智趣云台相机这两项独有的配置来吸引年轻消费者，其次更多原创、个性化设计也是新车的最大卖点。

　　启源E07

　　数字化中大型SUV

　　启源E07是长安启源旗舰车型，该车定位中大型SUV，它是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，并提供增程和纯电两种动力可选，并搭载空气悬架+智能CDC。目前新车已经开启预售，价格区间为24.99-31.99万元。

　　长安启源E07整体造型设计较为前卫，前脸采用封闭式中网并配以贯穿式头灯，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，配合熏黑式轮圈造型看上去更为运动。另外，新车提供皓月白、玄武黑、琥珀橙、松石青、墨石灰和哑光墨石灰（选装）共6种外观配色可选。

　　在车身尺寸方面，长安启源E07的长宽高为5045/1996mm1640（1665/1695）mm，轴距为3120mm，采用5座布局，可提供20英寸、21英寸轮毂可选。另外，新车风阻系数仅为0.237Cd，作为对比，特斯拉Model Y的风阻系数为0.23Cd。

　　尾部用上目前流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。最后车顶上配备了行李架。另外值得一提的是，新车后备厢在常规状态下为封闭式处理，但可以电动开启至皮卡货箱状态，具备不错的拓展能力。

　　内饰方面，采用了长安启源家族式设计，布局非常简洁，功能都集中在中央大尺寸悬浮式中控屏上，没有配备液晶仪表盘，方向盘采用双辐平底式设计，扶手区域带有两个杯架及无线充电面板。值得注意的是，新车在副驾头顶隐藏了一个折叠屏（可理解为副驾娱乐屏），通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足副驾乘客的娱乐需求。

　　在智能座舱方面，长安启源E07支持主题、壁纸、音效等多种元素的个性化设置，也可根据自己的喜好选择适合的界面风格，以及配备先机的语音识别技术，支持多意图语音车控问答大模型、行业首创白话语音编程、可见即可说等。此外，还提供了丰富的车辆设置选项，如驾驶模式选择、车辆动态调整等。

　　在智驾方面，长安启源E07将首发搭载了长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，配备包括2个激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达在内共30个智驾传感器，标配的车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持等功能，以及支持代客泊车和高速领航等功能。

　　在动力方面，长安启源E07提供增程版和纯电版可选，其中增程版车型拥有单电机和双电机两个版本，均搭载1.5T四缸增程器，最大功率为105千瓦，单电机版车型最大功率为231千瓦，官方百公里加速时间为7.1秒，WLTC馈电油耗为5.8L/100km；双电机四驱车型系统综合功率362千瓦，百公里加速时间5.15秒，WLTC馈电油耗为6.1L/100km。

　　在续航方面，增程版车型均配备容量为39.05千瓦时电池组，CLTC纯电续航为210km，综合续航里程为1150km。同时，新车支持快充和最大6千瓦对外放电功率。

　　纯电版车型基于800V高压架构打造，同样拥有两驱版与四驱版，其中两驱版搭载最大功率252千瓦的驱动电机，百公里加速为6.7秒，最高车速可达201km/h；而四驱版车型前后驱动电机最大功率分别为188千瓦和252千瓦，官方百公里加速时间为3.96秒。

　　在电池方面，长安启源E07将搭载金钟罩三元锂电池组，目前预售车型均搭载容量为90千瓦时电池组，CLTC纯电续航651km。另外，官方表示，新车充电15min左右就可实现365Km续航。

　　点评：特殊个性化造型会是启源E07最大优势，尤其是它那创新的后备厢设计，可以形成一定的差异化优势。另外，长安启源E07在智能座舱、智能驾驶、舒适性配置及动力系统等方面也可圈可点，尤其是标配了高阶智驾系统，加上24.99万元起的预售价，正式上市如果能比预售价低1-2万，那么势必有爆款的潜质。

　　小鹏P7+

　　纯视觉智驾、直面小米SU7

　　小鹏全新车型——小鹏P7+将于10月10日正式发布，定位中大型轿车，采取纯电驱动，并搭载全新的技术。其竞品直接瞄准小米SU7。

　　从目前公布的申报图来看，鹏P7+延续了家族式设计，前脸配备标志性的环状式灯带，不过相比小鹏P7的圆润感，该车线条更丰富，前包围造型更运动。

　　车身侧面采用溜背式设计，线条流畅，配备隐藏式门把手，预计风阻系数非常低。同时，小鹏P7+还采用双色车身，搭配全新轮毂，视觉效果非常个性运动。车尾造型颇具设计感，将后扰流板融入了整个尾部设计当中，呈现出双层的视觉效果，加上全新尾灯组和后包围，运动氛围拉满。

　　车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。作为对比，小鹏P7的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

　　动力方面，小鹏P7+采用纯电驱动，目前只申报了单电机版本，分为高低功率调校，最大功率分别为180千瓦和230千瓦，最高车速均为200km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池。据小道消息称，小鹏P7+将放弃激光雷达智驾，采用类似特斯拉的纯视觉智能辅助驾驶解决方案。

　　点评：由于采用纯视觉方案，按照小鹏P7+的定位结合去掉激光雷达的成本，价格预计与P7+重叠，甚至更便宜。虽然没有激光雷达，但凭借小鹏汽车的智驾能力，还有何小鹏宣称它将是第一台AI汽车，因此智驾能力会不会有不同的体验?

　　smart精灵#5

　　目前品牌最大的车型产品

　　smart精灵#5是品牌旗下全新大五座SUV，新车定位中型纯电SUV，基于800V高压架构打造，提供单电机、双电机以及BRABUS 性能版，CLTC纯电续航最高740km。另外它是首款搭载字节跳动自研“豆包AI大模型”的量产车。

　　smart精灵#5采用圆润的 “方盒子” 造型。封闭式前脸搭配赛博光影贯穿式 LED 矩阵大灯，科技感十足。底部外凸式银色下格栅与两侧导风槽尽显野性美感。高配车型有车顶激光雷达，可能搭载高阶智驾，前包围可选装投影仪，配合便携音箱可变身户外影院。

　　侧面整体造型采用了较为标准SUV车身结构，腰线贯穿车身至尾部，前翼子板上配备摄像头，并采用隐藏式车门把手，前后轮眉搭配半封闭式五辐轮圈，D住位置还设有smart可发光LOGO。新车的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，根据配置不同，提供18/19/20/21英寸5辐式轮圈可供选择。

　　尾部超红光立体悬浮贯穿式 LED 尾灯呼应前脸，外凸式银色后保险杠凸显户外越野属性。可选装户外奇旅探险包，还有多种实用配件。

　　胶囊形状中控台与外观呼应。双联屏、内嵌式全液晶仪表盘和 25.6 英寸 AR - HUD 营造科技氛围，搭载 smart OS 2.0 车机系统及 “豆包 AI 大模型”。门板座椅调节按键等有 “奔驰风”，女王副驾和音响系统提升豪华感。有前备箱，后排座椅放倒可增加实用空间。

　　在智能驾驶方面，新车将配备smart Pilot Assist 3.0智驾系统，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，并搭载激光雷达，具备高速和城区领航辅助驾驶功能。

　　动力方面，smart精灵#5将提供单电机和双电机多个动力版本。其中单电机版本车型有高低功率可选，最大功率分别为250千瓦和267千瓦；双电机版本车型前后驱动前电机最大功率分别为165千瓦和267千瓦；至于BRABUS性能版车型，前后驱动电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦。

　　续航方面，smart精灵#5提供容量为76千瓦时和100.01千瓦时两种规格电池组，CLTC纯电续航里程分别为570km、660km、670km、720km和740km。另外，新车支持4C超快充技术，仅15分钟便可将电量从10%充至80%。

　　smart精灵#5共提供8种驾驶模式，包括Eco、Comfort、Sport3种模式，以及沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式，具备500毫米最大涉水深度，100%最大爬坡能力。

　　点评：smart精灵#5不仅拥有硬朗且个性化的SUV外表，同时内部豆包AI大模型加持，颜值和座舱都兼备。最重要它将是品牌里通过性比较强的产品，那么它会配上一个怎样的价格来挑战市场呢?

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